來鄂省說鄂州
小時候知道湖北簡稱鄂，這是地理課的功德。后來知道有個地方叫鄂州，我已然成年了。鄂省鄂州，省市同名，以省轄市，這很符合次序。我多年無緣訪問鄂州，終于如愿了。然而落腳鄂州卻是個名叫岳石洪村的地方，晚間入住半山抹翠茶坊，不禁有些意外，莫非這小山村足以代表鄂州歷史風物不成。一杯清新的綠茶，便覺得鄂州親近了。
好在行前做了些功課，初步知曉三國時期東吳水軍不斷經(jīng)九江及鄂州北上，對抗曹魏南犯。雄才大略的孫權索性在鄂州地方建都，并將其改名武昌。此武昌非今武昌，這奠定了鄂州的歷史輩分。至今鄂州保留古武昌歷史遺跡，仍有“八景”之說：鳳臺煙樹，寒溪漱玉，書堂夜雨，吳王古剎，蘇子遺亭，南湖映月……此番行走唯有“兩景”令我留戀不舍，其一是因為不能登臨，只能隔水觀光了。
古武昌八景之一“龍蟠曉渡”有著名建筑觀音閣，此閣坐落在鄂州城區(qū)以北的長江中，所謂“龍蟠”系指觀音閣下的巨大石磯。也就是說觀音閣建在萬里長江的江心礁石上，坐東朝西，逆水而立，足見其砥柱中流的氣魄。觀音閣始建于公元1345年，迄今已有近七百年歷史。觀音閣內(nèi)的祖師殿、觀音殿、老君殿始建元代，純陽樓和觀瀾亭為明代增建，如今皆為新中國重修。觀音閣由青磚砌就，其閣基與石磯融為一體，不畏江流。猶有江岸公園矗立東吳大帝孫權的巨石雕像，與江心觀音閣遙相呼應，充滿雄渾之氣。
鄂州境內(nèi)這段長江水面寬闊，因此觀音閣離岸很遠，非渡船不可登臨。我只能臨水遙望觀音閣以領略其風采，給此行留下小小遺憾。于是拍照留念跟這座極具個性的建筑道聲后會有期。
“西山積翠”也是古武昌八景之一。西山古稱“樊山”，山內(nèi)有古靈泉寺，匾額乃趙樸初老人家題寫。寺院里有一面墨石鐫刻的梅花圖，配有“悠游泉石知何日，常伴梅花不計年”對聯(lián)，由此可見梅花是關鍵詞了。駐足石刻前觀看這株充滿蒼勁力道的“老梅”，見有配文落“彭玉麟”鈐印。少時讀過《清代三杰曾左彭》知道他是清代名臣，湘人也。又見一枚彭氏閑章“古今第一傷心人”，原來這株老梅里蘊含著彭玉麟與梅姑凄美的愛情故事，令人心動。彭氏以梅花石刻訴說“永失吾愛”的心曲，以“古今第一傷心人”自況，情之深愛之切，不禁令今人神傷。舉凡刻骨銘心的愛情故事，總會流傳后世純潔著我們的心靈。
鄂州地方歷史遺跡猶存，訴說著文化積淀的深厚。鄂州新時代的事物同樣令人矚目。我是從海口飛到武漢轉(zhuǎn)道鄂州的，此前不知鄂州有花湖機場。一座地級市有座機場也不是特別值得關注的事情，然而參觀去年落成的花湖機場，一下改變我的認知，等于給我上了堂課。面貌全新的花湖機場是中國唯一的專業(yè)貨運樞紐機場，“貨運樞紐、客運支線、公共平臺、航空基地”是這座新興機場的定位。望著停機坪上印有“順豐”標識的貨運飛機，果然運務繁忙。目前鄂州花湖國際機場的貨運量位列世界第四，亞洲第一，已開通14條國內(nèi)航線連通20座城市，開通10條國內(nèi)貨運航線和6條國際貨運航線、8個航點，已經(jīng)成為國家重要生產(chǎn)力布局、長江經(jīng)濟帶的重要節(jié)點。如今，鄂州將建設國際一流航空貨運樞紐作為奮斗目標，積極進取。
我受到花湖機場訊息的鼓舞，將機場新貌拍成照片發(fā)到朋友圈里，立即有廣東小說家馬拉留言“去我村啦？ ”原來花湖機場恰巧建在馬拉的家鄉(xiāng)走馬村，如今這里只留下那塊巨大的褐色“走馬石”，以示紀念。于是我們興致高漲前往走馬石參觀，果然這是一匹駿馬形狀的巨石，尤其馬頭神似。我們紛紛留影。我給“走馬石”拍了照片發(fā)給我的文學同行馬拉。隨即又有《光明日報》編輯饒翔留言，原來這里也是他的家鄉(xiāng)。花湖機場以不俗的成就令游子們記住鄉(xiāng)愁。
“走”在古語里有“跑”的意思，古典白話小說里稱贊一匹好馬為“好走手”。一個“走”字似乎表達鄂州花湖國際機場是以奔跑的速度向前發(fā)展的，這座巨大的走馬石無疑蘊含著這種精神力量。
行程結束告別鄂州這塊熱土，我仍然要去武漢天河國際機場返程，意外得知鄂州花湖國際機場晚間六點鐘有直航天津濱海國際機場的航班。已然來不及改簽了，那就留給下次我直航花湖機場吧。這成了我的一個心愿。因為，它是世界第四亞洲第一的客貨兼營的貨運機場樞紐。我想要切身體驗這座年輕機場的勃勃生機與活力。
